Rouler seul a son charme, mais une sortie avec un ami ou un petit groupe laisse souvent les meilleurs souvenirs. Elle demande juste un peu plus de préparation. Chacun roule à sa façon, les motos n’ont pas toutes la même autonomie, et personne n’a envie de se retrouver seul à un carrefour sur une route qu’il ne connaît pas.
Ces conseils portent sur ce que vous réglez avant le départ et sur ce que vous convenez pour la route. Ce ne sont pas des règles valables pour tous : un couple qui roule ensemble depuis des années n’a pas les mêmes habitudes que cinq collègues qui partent pour la première fois. Gardez ce qui vous correspond.
Choisissez un itinéraire adapté au motard le plus tranquille
L’itinéraire décide de la journée plus qu’on ne le croit. Ne regardez pas seulement la distance, mais aussi la durée et la sinuosité. Chaque page d’itinéraire sur Motarva les affiche côte à côte, avec le dénivelé et la carte. Vous voyez ainsi avant de partir si la sortie convient au motard le moins expérimenté, ou à la moto la moins à l’aise sur les petites routes sinueuses.
Pour un groupe, une boucle est souvent le plus pratique : on part et on revient au même endroit, personne ne doit organiser son retour. Si vous roulez d’un point A à un point B, décidez à l’avance comment chacun rentre chez soi.
Parcourez les itinéraires moto sur Motarva et filtrez par distance et par sinuosité.
Faites en sorte que chacun ait l’itinéraire
Si seul l’ouvreur a une navigation, tout le groupe s’arrête dès que quelqu’un rate une intersection. Envoyez donc le lien de la page d’itinéraire à tout le monde avant la sortie. Chacun peut consulter l’itinéraire sans compte ; télécharger le GPX demande un compte gratuit.
Si certains ne savent pas comment mettre un GPX sur un Garmin, un TomTom ou un téléphone, notre guide des routes moto GPX gratuites l’explique pas à pas. Vous préférez tracer vous-même la sortie du groupe ? Utilisez le planificateur d’itinéraire.
Désignez l’ouvreur et le serre-file
Cinq minutes de discussion sur le parking évitent bien des complications en route. Mettez-vous au moins d’accord sur ces points :
- L’ouvreur. Il a l’itinéraire à l’écran et roule à un rythme que tout le groupe peut suivre.
- Le serre-file. De préférence un motard expérimenté, qui ne s’éloigne jamais du groupe et remarque quand quelqu’un s’arrête.
- Ce que vous faites si vous vous perdez de vue. Chacun continue-t-il jusqu’au prochain arrêt convenu, ou le groupe attend-il au premier endroit où l’on peut s’arrêter correctement ?
- Les numéros de téléphone. Échangez-les avant le départ, pas au moment où quelqu’un manque déjà à l’appel.
Beaucoup de groupes laissent le deuxième motard marquer chaque changement de direction. À chaque bifurcation, celui qui suit l’ouvreur s’arrête et indique la direction. Dès que le serre-file arrive en vue, il reprend la route, juste devant lui. Personne ne rate une bifurcation et l’ouvreur n’a pas à surveiller ses rétroviseurs en permanence.
En route : laissez-vous de la place
En ligne droite, beaucoup de groupes roulent en quinconce : l’ouvreur à gauche de la voie, le suivant à droite, et ainsi de suite. Chacun garde la vue sur la route devant lui et plus de place pour freiner que si l’on roule les uns derrière les autres. Dans les virages et sur les routes étroites, on roule en file indienne et chacun choisit sa trajectoire.
Le plus important : roulez à votre rythme. Un groupe ne doit jamais pousser quelqu’un à aller plus vite qu’il ne le souhaite. Si l’allure est trop élevée, dites-le au prochain arrêt, ou placez le motard le plus tranquille en deuxième position, juste derrière l’ouvreur, qui voit alors tout de suite quand le rythme est trop soutenu.
Prévoyez les pauses avant d’en avoir besoin
Un groupe roule moins vite qu’un motard seul et s’arrête plus souvent. La durée indiquée sur une page d’itinéraire est une estimation du temps passé sur la moto. Le café, le plein et l’attente s’y ajoutent.
- Le plein se cale sur le plus petit réservoir. La moto qui a la plus faible autonomie décide où le groupe s’arrête à la pompe. Demandez avant le départ qui passe le premier sur la réserve.
- Buvez à chaque arrêt. Sous un casque, on sent souvent la soif tard, même par temps frais. Une bouteille d’eau dans le top case se prend en un instant.
- Choisissez bien l’endroit où vous vous arrêtez. Un parking, une place de village, un bas-côté large ou une petite route calme, où tout le monde peut sortir complètement de la chaussée et être vu dans les deux sens. Pas juste après un virage, ni au sommet d’une côte.
Rouler à deux
À deux, tout est plus simple, mais les mêmes réflexes aident. Relayez-vous en tête, pour que ce ne soit pas toujours le même qui navigue. Convenez d’un signe de la main pour le plein et d’un autre pour la pause, ou utilisez un intercom si vous en avez un. Et si vos motos sont très différentes, par exemple un trail avec des valises et une sportive GT, tenez compte de l’autonomie des deux et des routes où l’un de vous est moins à l’aise.
Trois boucles à rouler ensemble
Trois boucles sur Motarva, en Belgique et aux Pays-Bas, qui tiennent dans une journée tranquille avec les pauses, chacune avec son caractère. Les chiffres viennent des pages d’itinéraire.
| Itinéraire | Distance | Durée | Sinuosité | Départ et arrivée |
|---|---|---|---|---|
| De Kust | 154 km | 2 h 25 | Moyenne | Coxyde |
| Zuid-Limburg | 127 km | 2 h 40 | Élevée | Heerlen |
| Houffalize | 135 km | 2 h 55 | Élevée | Houffalize |
De Kust : la plus tranquille des trois
Une boucle de 154 km au départ de Coxyde (Koksijde), sur la côte belge, qui passe aussi par la France selon sa description, avec 348 m de dénivelé et une sinuosité moyenne. C’est la plus longue des trois en kilomètres et pourtant la plus courte en durée : la preuve qu’en groupe, mieux vaut se fier à la durée qu’à la distance.
Zuid-Limburg : courte, mais sinueuse
127 km au départ de Heerlen, dans le sud des Pays-Bas, avec un passage en Belgique selon sa description, 1 611 m de dénivelé et une sinuosité élevée. Assez courte pour garder du temps pour un long déjeuner, mais elle demande plus au groupe que la boucle de la côte.
Voir l’itinéraire Zuid-Limburg.
Houffalize : pour un groupe à l’aise dans les virages
135 km dans les Ardennes belges, avec 2 306 m de dénivelé, une sinuosité élevée et la durée la plus longue des trois : 2 h 55. Choisissez-la quand tout le groupe se sent à l’aise sur les routes sinueuses.
Voir l’itinéraire Houffalize ou découvrir d’autres itinéraires moto dans les Ardennes.
Données cartographiques © contributeurs d’OpenStreetMap (ODbL).
Les sorties de groupe dans l’application Motarva
Vous roulez avec l’application Motarva sur iPhone ? Votre groupe peut s’envoyer des signaux en roulant : Carburant, Pause, Ralentir ou Je suis à l’arrêt. Une pression et le téléphone des autres l’annonce à voix haute, personne ne doit baisser les yeux. Les sorties de groupe font partie de Motarva Pro, l’abonnement facultatif de l’application. En savoir plus sur l’application Motarva.
Questions fréquentes
Tout le monde dans le groupe a-t-il besoin d’un compte ?
Pas pour consulter l’itinéraire. Pour télécharger le GPX, chaque motard a besoin d’un compte Motarva gratuit.
Et si quelqu’un perd le groupe ?
Si chacun a l’itinéraire sur son propre appareil, il continue simplement jusqu’au prochain arrêt convenu. C’est pour cela qu’envoyer l’itinéraire avant le départ est le conseil le plus important de cet article.
Un itinéraire Motarva fonctionne-t-il sur mon GPS ?
Vous téléchargez l’itinéraire en GPX, le format que lisent la plupart des GPS et des applications de navigation. Si votre appareil attend un autre format, lisez GPX, TCX, FIT et ITN expliqués.
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