Alleen rijden heeft zijn charme, maar een rit met een vriend of een kleine groep levert vaak de dag op die je het langst onthoudt. Het vraagt wel wat meer voorbereiding. Iedereen rijdt anders, niet elke motor heeft dezelfde tank, en wie de weg niet kent, wil niet alleen achterblijven bij een rotonde.
Deze tips gaan over wat je voor vertrek regelt en wat je onderweg afspreekt. Het zijn geen vaste regels: een koppel dat al jaren samen rijdt, heeft andere gewoontes dan vijf collega’s die voor het eerst samen vertrekken. Neem wat bij jullie past.
Kies een route die bij de rustigste rijder past
De route bepaalt meer van de dag dan je denkt. Kijk niet alleen naar de afstand, maar ook naar de rijtijd en de bochtigheid. Op elke routepagina van Motarva staan die naast elkaar, samen met de hoogtemeters en de kaart. Zo zie je vooraf of een rit past bij de rijder met de minste ervaring, of bij de motor die zich het minst thuis voelt op smalle, bochtige wegen.
Een rondrit is voor een groep vaak het handigst: je vertrekt en eindigt op dezelfde plek, dus niemand hoeft een terugweg te regelen. Rijd je van A naar B, spreek dan vooraf af hoe iedereen weer thuiskomt.
Bekijk de motorroutes op Motarva en filter op afstand en bochtigheid.
Zorg dat iedereen de route bij zich heeft
Rijdt alleen de voorste rijder met navigatie, dan staat de hele groep stil zodra iemand de aansluiting mist. Stuur daarom vooraf de link naar de routepagina door. Iedereen kan de route bekijken zonder account. Om de GPX te downloaden heb je een gratis account nodig.
Weet niet iedereen hoe je een GPX op een Garmin, een TomTom of een telefoon zet, dan legt onze uitleg over gratis GPX motorroutes dat stap voor stap uit. Wil je liever zelf een rit uittekenen voor de groep, dan doe je dat met de motorroute planner.
Spreek af wie voorop rijdt en wie de rij sluit
Vijf minuten praten op de parking bespaart veel gedoe onderweg. Spreek minstens dit af:
- De voorrijder. Die heeft de route op het scherm en rijdt een tempo dat de hele groep kan volgen.
- De laatste rijder. Liefst iemand met ervaring, die niet van de groep wegrijdt en ziet wanneer iemand stopt.
- Wat je doet als je elkaar kwijt bent. Rijdt iedereen door naar de volgende afgesproken stop, of wacht de groep op de eerste plek waar je rustig kunt stoppen?
- Telefoonnummers. Zet ze in elkaars telefoon voor je vertrekt, niet pas wanneer je iemand kwijt bent.
Veel groepen werken met het tweede-man-systeem. Bij elke afslag blijft de rijder direct achter de voorrijder staan en wijst de richting aan. Zodra de laatste rijder in zicht is, sluit hij weer aan, net voor die laatste rijder. Zo mist niemand een afslag en hoeft de voorrijder niet voortdurend in zijn spiegels te zoeken.
Onderweg: geef elkaar ruimte
Op rechte stukken rijden veel groepen verspringend: de voorrijder links in de rijstrook, de volgende rechts, en zo verder. Zo houdt iedereen zicht op de weg voor zich en meer ruimte om te remmen dan wanneer je vlak achter elkaar rijdt. In bochten en op smalle wegen rijdt iedereen gewoon achter elkaar en kiest zijn eigen lijn.
Het belangrijkste: rij je eigen rit. Een groep mag niemand sneller laten rijden dan hij wil. Gaat het te snel, zeg het dan bij de volgende stop, of zet de rustigste rijder op de tweede plaats, direct achter de voorrijder. Die ziet dan meteen wanneer het tempo te hoog ligt.
Plan de pauzes voor je ze nodig hebt
Een groep rijdt trager dan een solorijder en stopt vaker. De rijtijd op een routepagina is een schatting van de tijd op de motor. Koffie, tanken en wachten komen daar nog bij.
- Tank op de kleinste tank. De motor met het kleinste bereik bepaalt waar de groep tankt. Vraag voor vertrek wie het eerst op reserve staat.
- Drink bij elke stop. Onder een helm merk je dorst vaak pas laat, ook op een frisse dag. Een fles water in de topkoffer is snel gepakt.
- Kies een goede plek om te stoppen. Een parking, een dorpsplein, een brede berm of een rustige zijweg, waar iedereen helemaal van de rijbaan kan en je van beide kanten goed gezien wordt. Net na een bocht of op de top van een heuvel stop je beter niet.
Met z’n tweeën rijden
Met twee is alles eenvoudiger, maar dezelfde afspraken helpen. Wissel af wie voorop rijdt, zodat niet altijd dezelfde persoon navigeert. Spreek een handteken af voor tanken en voor pauze, of gebruik een intercom als jullie er een hebben. En rijden jullie met heel verschillende motoren, zoals een adventure bike met koffers en een sporttoerer, houd dan rekening met het bereik van allebei en met wegen waar een van de twee zich minder thuis voelt.
Drie rondritten om samen te rijden
Drie lussen op Motarva die je met pauzes rustig op een dag rijdt, elk met een ander karakter. De cijfers komen van de routepagina’s.
| Route | Afstand | Rijtijd | Bochtigheid | Start en einde |
|---|---|---|---|---|
| De Kust | 154 km | 2 u 25 min | Gemiddeld | Koksijde |
| Zuid-Limburg | 127 km | 2 u 40 min | Hoog | Heerlen |
| Houffalize | 135 km | 2 u 55 min | Hoog | Houffalize |
De Kust: de rustigste van de drie
Een rondrit van 154 km vanuit Koksijde die volgens de routebeschrijving ook door Frankrijk loopt, met 348 hoogtemeters en een gemiddelde bochtigheid. Ze is de langste van de drie in kilometers en toch de kortste in rijtijd. Een goed voorbeeld van waarom je voor een groep beter naar de rijtijd kijkt dan naar de afstand.
Zuid-Limburg: kort, maar bochtig
127 km vanuit Heerlen, door Nederland en België volgens de routebeschrijving, met 1.611 hoogtemeters en een hoge bochtigheid. Kort genoeg om tijd over te houden voor een lange lunch, maar deze lus vraagt meer van de groep dan de kustroute.
Houffalize: voor een groep die bochten gewend is
135 km door de Belgische Ardennen, met 2.306 hoogtemeters, een hoge bochtigheid en de langste rijtijd van de drie: 2 u 55 min. Kies deze rit als iedereen in de groep zich thuis voelt op bochtige wegen.
Bekijk de route Houffalize of bekijk meer motorroutes in de Ardennen.
Kaartgegevens © OpenStreetMap-bijdragers (ODbL).
Groepsritten in de Motarva app
Rijd je met de Motarva app op iPhone, dan kan de groep onderweg signalen sturen: Tanken, Pauze, Trager of Ik sta stil. Eén tik en de telefoons van de anderen zeggen het hardop, zodat niemand naar beneden hoeft te kijken. Groepsritten horen bij Motarva Pro, het optionele abonnement in de app. Meer over de Motarva app.
Veelgestelde vragen
Heeft iedereen in de groep een account nodig?
Om de route te bekijken niet. Om de GPX te downloaden heeft elke rijder een gratis Motarva account nodig.
Wat als iemand de groep kwijtraakt?
Heeft iedereen de route op zijn eigen toestel, dan rijdt die rijder gewoon verder naar de volgende afgesproken stop. Daarom is de route vooraf doorsturen de belangrijkste tip in dit artikel.
Werkt een route van Motarva op mijn navigatie?
Je downloadt de route als GPX, het formaat dat de meeste navigatiesystemen en apps lezen. Rijd je met een toestel dat een ander formaat verwacht, lees dan GPX, TCX, FIT en ITN uitgelegd.
